Treffen Sie auf der 5. Conference for Wind Power Drives 400 internationale Expertinnen und Experten - gestalten Sie Zukunft:
Entwickeln Sie mit uns herausragende Windturbinentechnologien. Reichen Sie Ihr Abstract bis zum 16. Juli 2020 ein. Weitere Informationen finden Sie auf unserer Konferenz-Website. Verpassen Sie auch nicht das 19. Antriebstechnische Kolloquium in seiner internationalen Ausführung „Drive Train Technology Conference“, die parallel zum CWD stattfindet und deren Call for Papers ebenfalls eröffnet ist.
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News
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Brian Feeny von der Michigan State University hält Workshop am CWD
Brian Feeny Professor im Department of Mechanical Engineering der Michigan State University berichtete im Februar am CWD im Rahmen eines spannenden Workshops über seine Arbeiten zur Modellierung und Analyse von Vibrationen im...[mehr]
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Turmadapter
In dieser Woche wurde mit den Montagearbeiten auf dem Prüfstandsfundament begonnen. Ausgehend von den Fundamentschrauben erfolgt die Anbindung über die zwei Längsträger und vier Böcke. Damit verbunden ist der als Gusskonstruktion...[mehr]
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CWD Workshop
Der erste von jährlich zwei CWD-Workshops – der 5. insgesamt – hat Ende Februar stattgefunden. Experten aus führenden Unternehmen der Windenergiebranche diskutierten gemeinsam mit Ingenieuren des CWD technische Fragestellungen...[mehr]
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Arbeitsgruppe Umformtechnik
Besichtigung: Anlässlich einer Sitzung in einem benachbarten Maschinenbau-Institut nutzte die Arbeitsgemeinschaft Umformtechnik am 22. Februar die Gelegenheit für einen Abstecher, um das CWD und insbesondere den...[mehr]
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Anlieferung des Turmadapters für die FVA-Forschungsgondel
Heute wurde der Turmadapter für die FVA-Forschungsgondel angeliefert. Das sechs Tonnen schwere, gusseiserne Bauteil bildet die Schnittstelle zwischen Azimutlager und Turmfuß. Am oberen Flansch ist zusätzlich eine Bremsscheibe für...[mehr]
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Kran besteht Überlasttest
Mit eigens zu diesem Zweck angelieferten Gewichten – insgesamt 132 Tonnen wurde Anfang März am Kran des CWD ein Überlasttest durchgeführt. Test bestanden: Bei zehn Prozent Überlast – die Nennlast beträgt 120 Tonnen – sprach der...[mehr]